Openbaar vervoer is naar zijn aard een duurzame manier van vervoeren. Duurzame ontwikkeling zit HTM dan ook diep in de genen, en dat geldt natuurlijk ook voor haar intensieve relatie met de stad Den Haag en de regio Haaglanden. Vanuit die visie was het niet meer dan vanzelfsprekend dat HTM één van de oprichters was van het Platform Duurzaam Den Haag, en ditmaal betrokken is bij de oprichting van het Klimaatfonds Haaglanden.
HTM ziet in het Klimaatfonds een effectief middel om, samen met andere Haagse partners, een impuls te geven aan een verantwoorde en harmonische ontwikkeling van de stad. Alleen via een dergelijke samenwerking kunnen de leefbaarheid en de bereikbaarheid van Den Haag worden verbeterd. Bijvoorbeeld door de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen die schadelijke emissies beperken. Door een innovatief en duurzaam beheer van bedrijfsgebouwen die het energieverbruik vermindert. Of door een inkoopbeleid dat gericht is op duurzame materialen en diensten.
Ook in de bedrijfsvoering van HTM is het streven naar duurzame ontwikkeling terug te vinden. Zo worden de huidige dieselbussen de komende jaren vervangen door een geheel nieuw buspark dat gebruik maakt van aardgas. Daarmee draagt HTM aanzienlijk bij aan de klimaatdoelstellingen van de Haagse regio. Het nieuwe light railsysteem RandstadRail maakt gebruik van groene stroom, en voor het reinigen van het busmaterieel maakt HTM genruik van gezuiverd regenwater. Het zijn slechts enkele voorbeelden waarmee HTM een bijdrage wil leveren aan een duurzaam Den Haag.
Maar duurzaamheid is niet alleen een kwestie van techniek of beleid. Duurzaamheid komt ook tot uiting als een ‘way of life’; een manier van denken waarbij we iets meer aandacht besteden aan de samenleving. Net zoals we plezierig willen wonen in een groene omgeving is het prettig te lopen en spelen in straten met een beperkt autoverkeer. Veiligheid, milieu en leefbaarheid gaan zo hand in hand. Openbaar vervoer past daar prima bij, als een ontmoetingsplaats voor mensen. Het openbaar vervoer moet dan ook niet worden beschouwd als een vervoerssysteem dat slechts toebehoort aan bepaalde groepen in de samenleving, maar uitdrukkelijk aan ieder van ons. Daarom wil HTM de sfeer in haar bussen en trams zo plezierig en gastvrij mogelijk maken. Zo zijn haar toezichthouders niet uitgerust met dreigend overkomende wapens, en wil HTM eventuele incidenten zo snel en veel mogelijk sussen. Daarom biedt HTM zwartrijders altijd de mogelijkheid tot het kopen van een dagkaartje, in plaats van direct een boete op te leggen. Het zijn maar enkele van de maatregelen waarmee HTM probeert duurzaamheid te verankeren in haar manier van denken en doen.
In 2011 wil het Klimaatfonds 12.500 ton CO2 reduceren.
Hoe ver wij zijn met het behalen van onze doelstelling, kunt u hiernaast aflezen in de CO2 meter.